Версия для Казахстана: цены в тенге, кассы Kaspi и Webkassa, внедрение в Алматы, Астане и других городах.
Отраслевой гид 2026
CRM для логистики и перевозок: ТОП-6 систем 2026
CRM для логистики и перевозок: в 2026 чаще начинают с Битрикс24. Задача — заявки на перевозку, статусы рейсов, контрагенты и повторные заказы. Ниже ТОП-6 систем, цены и запуск.
Сравнительная таблица ТОП-6
Оценка — редакция CRMGid по соответствию нише логистики и перевозок, а не «звёзды из воздуха». Первая строка — система, с которой чаще всего разумно начинать в этом сегменте.
Какая система ближе к задаче логистики и перевозок
Оценка редакции: 100 — максимум среди сравниваемых в этой нише, не «народный рейтинг».
Битрикс2482 · продажи
Планфикс84 · заявки
1С88 · учёт
amoCRM74 · коммерция
Внедрение
Как запускать CRM для логистики и перевозок
Процесс должен совпасть с этапами в системе. Метрика — повторные заказы грузоотправителя и время расчёта ставки.
заявка
заявки на перевозку, статусы рейсов, контрагенты и повторные заказы
расчёт
Поля как у смены, не как у демо
рейс
TMS, 1С, ЭДО, трекинг
документы
логист и менеджер по работе с клиентами
закрытие
повторные заказы грузоотправителя и время расчёта ставки
Мини-обзоры систем: логистики и перевозок
Битрикс24
Битрикс24 — комбайн: CRM, задачи, мессенджер, диск, сайты и коллтрекинг. Бесплатный тариф закрывает старт, но быстро упирается в лимиты роботов и места. Коробочная версия нужна крупным командам с 1С и своим контуром. Для розницы и HoReCa система тяжеловата: лояльность и касса настраиваются модулями, внедрение часто занимает месяцы.
В нише логистики и перевозок Битрикс24 закрывает заявки на перевозку, статусы рейсов, контрагенты и повторные заказы. Типовой контур: заявка → расчёт → рейс → документы → закрытие → повтор. Касса и учёт — TMS, 1С, ЭДО, трекинг. Роль пользователя — логист и менеджер по работе с клиентами. Ориентир эффекта — повторные заказы грузоотправителя и время расчёта ставки. Пример внедрения: транспортная компания, 3PL, курьерская служба B2B. Перед праздниками слоты кончаются — CRM должна бронировать мощности заранее.
amoCRM (международный бренд Kommo) заточена под отдел продаж: живые воронки, сделки в чатах, цифровые воронки и сильная телефония. Слабее в товарном учёте, записи клиентов и программе лояльности. Отличный выбор, если деньги делает менеджер по продажам, а не касса у стойки.
В нише логистики и перевозок amoCRM (Kommo) закрывает заявки на перевозку, статусы рейсов, контрагенты и повторные заказы. Типовой контур: заявка → расчёт → рейс → документы → закрытие → повтор. Касса и учёт — TMS, 1С, ЭДО, трекинг. Роль пользователя — логист и менеджер по работе с клиентами. Ориентир эффекта — повторные заказы грузоотправителя и время расчёта ставки. Пример внедрения: транспортная компания, 3PL, курьерская служба B2B. Перед праздниками слоты кончаются — CRM должна бронировать мощности заранее.
Планфикс — конструктор процессов: всё можно собрать, но нужно время архитектора. Подходит студиям и B2B, где нет готового отраслевого шаблона. Для кафе и салона избыточен.
В нише логистики и перевозок Планфикс закрывает заявки на перевозку, статусы рейсов, контрагенты и повторные заказы. Типовой контур: заявка → расчёт → рейс → документы → закрытие → повтор. Касса и учёт — TMS, 1С, ЭДО, трекинг. Роль пользователя — логист и менеджер по работе с клиентами. Ориентир эффекта — повторные заказы грузоотправителя и время расчёта ставки. Пример внедрения: транспортная компания, 3PL, курьерская служба B2B. Перед праздниками слоты кончаются — CRM должна бронировать мощности заранее.
1С:CRM живёт в знакомом бухгалтерам контуре: контрагенты, документы, склады и продажи не разъезжаются по двум базам. Цена лицензий плюс партнёр на внедрении. Интерфейс «как в 1С», мобильность и маркетинг слабее облачных сервисов. Выбор компаний, где учёт уже на 1С и менять платформу нельзя.
В нише логистики и перевозок 1С:CRM закрывает заявки на перевозку, статусы рейсов, контрагенты и повторные заказы. Типовой контур: заявка → расчёт → рейс → документы → закрытие → повтор. Касса и учёт — TMS, 1С, ЭДО, трекинг. Роль пользователя — логист и менеджер по работе с клиентами. Ориентир эффекта — повторные заказы грузоотправителя и время расчёта ставки. Пример внедрения: транспортная компания, 3PL, курьерская служба B2B. Перед праздниками слоты кончаются — CRM должна бронировать мощности заранее.
Мегаплан — российский облачный CRM/таск-трекер для небольших команд: сделки, счета, сотрудники и простые роботы. Не претендует на экосистему уровня Битрикс24. Подходит, если нужна дисциплина задач плюс лёгкая воронка без полугодового внедрения.
В нише логистики и перевозок Мегаплан закрывает заявки на перевозку, статусы рейсов, контрагенты и повторные заказы. Типовой контур: заявка → расчёт → рейс → документы → закрытие → повтор. Касса и учёт — TMS, 1С, ЭДО, трекинг. Роль пользователя — логист и менеджер по работе с клиентами. Ориентир эффекта — повторные заказы грузоотправителя и время расчёта ставки. Пример внедрения: транспортная компания, 3PL, курьерская служба B2B. Перед праздниками слоты кончаются — CRM должна бронировать мощности заранее.
Dynamics 365 стыкуется с Outlook, Teams и Power Platform. Это выбор корпораций на стеке Microsoft, а не малого бизнеса. Внедрение — проект на месяцы с интегратором.
В нише логистики и перевозок Microsoft Dynamics закрывает заявки на перевозку, статусы рейсов, контрагенты и повторные заказы. Типовой контур: заявка → расчёт → рейс → документы → закрытие → повтор. Касса и учёт — TMS, 1С, ЭДО, трекинг. Роль пользователя — логист и менеджер по работе с клиентами. Ориентир эффекта — повторные заказы грузоотправителя и время расчёта ставки. Пример внедрения: транспортная компания, 3PL, курьерская служба B2B. Перед праздниками слоты кончаются — CRM должна бронировать мощности заранее.
Команде логист и менеджер по работе с клиентами важнее заявки на перевозку, статусы рейсов, контрагенты и повторные заказы, чем набор модулей «на вырост». Процесс заявка → расчёт → рейс → документы → закрытие → повтор должен совпасть с этапами в системе, иначе сотрудники уйдут обратно в чаты.
Связка с учётом. 1С/TMS — источник правды по рейсу.
Статусы для клиента. Прозрачность снижает звонки.
Контрагенты и договоры. Не только контакт менеджера.
Повтор. Шаблоны заявок для постоянных отправителей.
Какую CRM выбрать для логистики и перевозок
Запрос «crm для логистики» почти всегда значит: не купить «лучшую CRM мира», а закрыть заявки на перевозку, статусы рейсов, контрагенты и повторные заказы. Команде логист и менеджер по работе с клиентами важнее совпадение этапов, чем демонстрация вендора. Живой пример — транспортная компания, 3PL, курьерская служба B2B.
Связка с учётом. 1С/TMS — источник правды по рейсу.
Статусы для клиента. Прозрачность снижает звонки.
Контрагенты и договоры. Не только контакт менеджера.
Повтор. Шаблоны заявок для постоянных отправителей.
CRM для логистики не заменяет TMS, а продаёт и сопровождает перевозку: ставка, статус, простой, документы. Клиент звонит «где машина», если статусы не светятся. Битрикс24 и Планфикс часто стыкуют с 1С. UDS почти не про фуры, но полезен ПВЗ и складским магазинам с розничными клиентами.
Сколько стоит CRM для логистики и перевозок
Считайте подписку плюс часы настройки плюс кассу. Дешёвый тариф с дорогим хаосом обходится дороже. Ориентиры 2026:
Перед праздниками слоты кончаются — CRM должна бронировать мощности заранее. Подробный разбор денег — в гиде Сколько стоит CRM.
Как внедрить CRM для логистики и перевозок
Внедрение в нише логистики и перевозок ломается, если поля не совпали с реальной работой. Рабочий порядок:
Опишите процесс на одном листе: заявка → расчёт → рейс → документы → закрытие → повтор.
Проверьте учёт: TMS, 1С, ЭДО, трекинг. Без этого карточка врёт.
Назначьте владельца: логист и менеджер по работе с клиентами.
Пилот на одной смене или 10 живых кейсах, не «всем сразу».
Меряйте повторные заказы грузоотправителя и время расчёта ставки через 30 и 90 дней, не «ощущение порядка».
Типичные ошибки: Ошибка — внедрять Salesforce-уровень на парк из десяти машин. Вторая — не давать водителю простой статус. Третья — потерять историю претензий.
Сценарий «до и после»
До системы: Ставка в Excel, рейс в WhatsApp водителя, акт в почте. После запуска: Клиент меньше дёргает диспетчера, менеджер продаёт на истории перевозок, претензии разбираются по фактам рейса.
Срм, система, црм: те же вопросы
В поиске пишут «crm для логистики», «срм для логистики и перевозок» и «система для логистики и перевозок». Смысл один: карточка клиента, этап и повтор. Синонимы не меняют выбор — меняет касса и регламент. Если нужна только карта гостя, смотрите UDS. Если воронка B2B — CRM для отдела продаж и обзор amoCRM.
UDS · CRM для малого бизнеса · amoCRM.
Чек-лист перед договором:
Есть владелец системы на вашей стороне, не только интегратор.
Этапы совпадают с процессом: заявка → расчёт → рейс → документы → закрытие → повтор.
Касса, запись или телефония в плане первой недели.
Понятно, чем выбранная CRM лучше Excel именно для логистики и перевозок.
Метрика повторные заказы грузоотправителя и время расчёта ставки записана до пилота.
Типичные боли логистики и перевозок
Ставка в Excel, рейс в WhatsApp водителя, акт в почте.
Простой и доп. услуги не превращаются в допродажи.
Повторный груз оформляют как новый с нуля.
Ошибки внедрения
Ошибка — внедрять Salesforce-уровень на парк из десяти машин. Вторая — не давать водителю простой статус. Третья — потерять историю претензий.
Что меняется после запуска
Клиент меньше дёргает диспетчера, менеджер продаёт на истории перевозок, претензии разбираются по фактам рейса.
Связка с кассой и учётом
Рабочий контур ниши: TMS, 1С, ЭДО, трекинг. Если чек, запись или отгрузка не попадают в карточку, crm для логистики превращается в ежедневник. Перед праздниками слоты кончаются — CRM должна бронировать мощности заранее.
Практический ориентир для транспортная компания, 3PL, курьерская служба B2B: сначала пилот на одной смене, затем регламент обязательных полей, затем рассылки. Метрика успеха — повторные заказы грузоотправителя и время расчёта ставки.
Частые вопросы
TMS или CRM?
TMS — рейсы и машины. CRM — клиенты и продажи. Нужны обе.
Подойдёт ли amoCRM?
Для продаж перевозок да, для диспетчеризации — нет.
Как считать маржу рейса?
В учёте, CRM показывает только коммерческие условия.
Нужна ли карта лояльности?
Для B2B-контрактов редко. Для ПВЗ и розничной выдачи — да.
Что с ЭДО?
Интегрируйте, не дублируйте акты в почте менеджера.
